近日，CCF中國數(shù)字經(jīng)濟50人論壇在深圳舉辦 “數(shù)據(jù)要素資產(chǎn)化” 專題研討會。中國科學(xué)院院士梅宏、中國電子信息集團黨組成員和副總經(jīng)理陸志鵬、中科院計算所副所長程學(xué)旗、螞蟻集團研究院院長李振華等50人論壇成員和專家一同出席了專題研討。華為數(shù)據(jù)湖存儲領(lǐng)域首席專家唐昕圍繞數(shù)據(jù)資產(chǎn)化課題，闡述了華為數(shù)據(jù)存儲在 “新應(yīng)用、新數(shù)據(jù)、新安全” 趨勢下的系列創(chuàng)新思路。

    唐昕指出，數(shù)據(jù)要素資產(chǎn)化是指組織通過合法使用或交易數(shù)據(jù)資源，包括文本、圖像、語音、視頻等結(jié)構(gòu)化或非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，獲得經(jīng)濟或社會利益的過程。與其他資產(chǎn)不同，數(shù)據(jù)資產(chǎn)的價值釋放在于將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為信息和知識，對決策進行支持。在技術(shù)層面，這需要系統(tǒng)性地解決數(shù)據(jù)處理成本與數(shù)據(jù)價值平衡難和數(shù)據(jù)共享難兩大挑戰(zhàn)。

    第一，數(shù)據(jù)處理成本與數(shù)據(jù)價值平衡難指的是企業(yè)對數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施的投資普遍無法與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和應(yīng)用需求保持同比例高速增長，因此成本是企業(yè)將數(shù)據(jù)資產(chǎn)化升級的關(guān)鍵驅(qū)動力。

    以國內(nèi)某大型金融集團為例，過去的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)模式由業(yè)務(wù)牽引為主，缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，造成數(shù)據(jù)分散及冗余存儲，僅數(shù)據(jù)收集及中轉(zhuǎn)平臺的投資就過億；其次，不同類型的數(shù)據(jù)需引入多種計算組件，架構(gòu)極其復(fù)雜，人員開發(fā)和維護成本很高；同時，多套獨立系統(tǒng)導(dǎo)致數(shù)千萬條數(shù)據(jù)每天在多引擎間同步和更新，海量數(shù)據(jù)不斷挑戰(zhàn)系統(tǒng)架構(gòu)的彈性擴縮能力；此外，大量冷數(shù)據(jù)因合規(guī)要求無法刪除，同樣造成存儲成本高的問題。

    基于此，企業(yè)亟需實現(xiàn)數(shù)據(jù)處理成本與數(shù)據(jù)價值的平衡。構(gòu)建高性價比的下一代數(shù)據(jù)存儲和管理方案是數(shù)據(jù)資產(chǎn)化的核心。

    第二，數(shù)據(jù)共享難包含數(shù)據(jù)查找難、數(shù)據(jù)不一致和共享安全等實際挑戰(zhàn)。

    以華為服務(wù)的大量行業(yè)客戶為例：在新能源汽車行業(yè)，車企為識別某一車輛的問題，需掃描海量的歷史數(shù)據(jù)，以定位該車輛故障原因；在電力行業(yè)，電力系統(tǒng)數(shù)據(jù)描述統(tǒng)一標準的缺乏、多系統(tǒng)數(shù)據(jù)分散及組織機構(gòu)變化多等問題，導(dǎo)致當前數(shù)據(jù)與歷史數(shù)據(jù)統(tǒng)計邏輯不一致，企業(yè)需耗費大量的數(shù)據(jù)治理成本；在醫(yī)療行業(yè)，同一患者在多家醫(yī)院的檢查數(shù)據(jù)如能實現(xiàn)安全共享，可減少大量重復(fù)檢查，實現(xiàn)社會資源的優(yōu)化使用。

    數(shù)據(jù)存儲方式和位置的多樣性導(dǎo)致企業(yè)和機構(gòu)系統(tǒng)復(fù)雜度的增加。為保證客戶安全高效地訪問分散的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)存儲和管理方案提供商需要建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標準和治理規(guī)范，包括在產(chǎn)品方案內(nèi)對元數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一管理，并通過技術(shù)手段持續(xù)監(jiān)測和優(yōu)化數(shù)據(jù)質(zhì)量。