2019年智慧城市的趨勢分析
城市人口急劇增長，機動車數量呈現井噴式增長，城市交通擁堵現象嚴重，加大出行時間成本。城市的大氣污染、垃圾圍城等生態(tài)環(huán)境問題，對市民身體健康造成負面影響。信息泄露引發(fā)的安全漏洞，造成嚴重的經濟損失。當前城市發(fā)展速度、規(guī)模與資源環(huán)境承載力之間的平衡關系失調，給城市居民生活工作帶來巨大壓力。積極探索發(fā)展智慧城市，是解決城市病癥痛點的有效途徑。
智慧城市的概念于20世紀90年代出現，2009年在中國落地實施。經過近十年的發(fā)展，目前中國智慧城市正呈現啟動的狀態(tài)，一系列國家政策的出臺推動智慧城市步入實質性建設階段。到2020年，中國將建成一批特色智慧城市，未來智慧城市建設步伐將進一步加快，市場規(guī)?？善凇?/span>
大數據信息整合，打破信息孤島瓶頸
大數據信息整合，打破信息孤島瓶頸
智慧城市建設有賴于大數據智慧引擎，通過構建深度覆蓋的信息網絡體系，使數據應用深入各個環(huán)節(jié)，利用物聯網、云計算等技術手段，打破城市信息孤島僵局，實現系統(tǒng)協(xié)同運作。
更多智能設施投入使用，服務場景多元化
第一，智能化基礎設施作為智慧城市發(fā)展的基石，為城市提供硬件支持，與軟件應用相輔相成，共同決定智慧城市發(fā)展前景。如在能源供應系統(tǒng)，國家多地下調對新能源整車補貼額度，同時增加了對充電樁的補貼，截止2017年底，我國各類充電樁達到45萬個，是2014年底的14倍。在智能尋車引導系統(tǒng)，城市大型商場地下停車場都配有智能尋車系統(tǒng)裝置，車主可以通過輸入自己的車牌號進行位置查詢，或借助相關找車APP應用。
第二，智能設施大規(guī)模應用于各種生活場景，交通出行、停車購物、移動消費等等。隨著技術與數字智能化應用的高度結合，城市生活實現多層面可持續(xù)發(fā)展。如在水務系統(tǒng)，四川運用NB-IOT技術（窄帶物聯網Narrow Band Internet ofThings）在智能抄表領域實現規(guī)模應用，解決人工入戶抄表費時、費力、抄表周期長、準確度低等問題。在照明系統(tǒng)，江蘇徐州試點首批智能燈桿，其集成沿街WIFI、攝像頭、語音廣播、顯示屏、指示牌、環(huán)境檢測（PM2.5）、氣象檢測、手機充電、汽車充電樁等多項功能，極具可拓展性。
以用戶需求作為切入點，落實人本化服務建設
新型智慧城市建設應注重以人為本，將市民群眾的民生需求作為建設的出發(fā)點與落腳點，實現惠民便民，提高市民生活幸福指數。
隨著交通、醫(yī)療等服務平臺的扁平化建設，更多智慧城市應用服務將會延伸發(fā)展結合，形成新產業(yè)結構，提供人本化服務。
隨著交通、醫(yī)療等服務平臺的扁平化建設，更多智慧城市應用服務將會延伸發(fā)展結合，形成新產業(yè)結構，提供人本化服務。
智慧城市需要打破千城一面的同質化現象，凸顯城市特色
國務院提出智慧城市建設目標：到2020年，中國建成一批特色鮮明的智慧城市。當前智慧城市成為各地政府信息化建設熱點，盲目性泛濫形成千城一面的格局。智慧城市規(guī)劃思維與社會環(huán)境背景需求相匹配，造就特色優(yōu)勢，提升智慧城市競爭力成為未來建設的重大趨勢。
究其智慧城市同質化現象原因，可以從規(guī)劃設計和運行模式上分析。第一，國家試點智慧城市出臺相應建設規(guī)劃設計，然而因為經驗不足，建設思路實施方案雷同，其他城市又多參考借鑒先行智慧城市的規(guī)劃設計，未根據城市實際情況進行相應調整，自主研發(fā)水平有待提升。第二，智慧城市的運行條塊化和單一化，多由政府主導，進行籌資投資后建設，建設實施的效果一般。
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